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Gi molti fondi dei bonus auto di quest’anno sono ormai esauriti, per questo bene subito guardare agli incentivi in arrivo nel 2025.

Parliamo di una nuova serie di bonus che potrebbe essere uguale a quella di quest’anno cos come potrebbe essere completamente diversa.

Vediamo infatti cosa potrebbe succedere nel 2025, e quali sono gli importi e i requisiti previsti dal prossimo anno.

Per saperne di pi in merito all’argomento, consigliamo di approfondire al meglio la questione con questo video YouTube, con ringraziamento al canale di Auto Silenziose.

Bonus auto 2025: cosa cambia dal prossimo anno

Al momento non c’ ancora nulla di ufficiale sul 2025, almeno a livello di nuovi schemi di incentivi e quant’altro.

Pertanto, ad oggi rimane invariata la situazione che vuole dal 2025 la ripartenza del fondo da 750 milioni, anche se un terzo di questi stato utilizzato per coprire i costi del Decreto Coesione, come precisa SKY TG 24.

Inoltre verr incrementata la quota destinata all?offerta, passando da 50 milioni nel 2022 a 350 milioni di euro annui nel successivo biennio.

Ancora da precisare le risorse da destinare per l’acquisto delle auto elettriche.

Non chiaro infatti se verr riconfermata la stessa quota di quest’anno, ovvero 230 milioni. E cos non si sa nulla per quanto riguardano i fondi per le macchine usate.

Salvo ulteriori disposizioni da parte del Governo, comunque, tutte e tre le classi automobilistiche saranno rifinanziate.
Ovvero:

  • ?

    veicoli con emissioni tra 0 e 20 g/km (ad esempio auto elettrica),

  • ?

    veicoli con emissioni tra 21 e 60 g/km (auto ibrida),

  • ?

    veicoli con emissioni tra 61 e 135 g/km (auto benzina Euro 6)

Bonus auto 2025: quali sono gli importi

Come gi anticipato, si riconfermano per il prossimo anno oltre 750 milioni di euro per i fondi degli incentivi auto.

Essendo il fondo uguale a quello del 2024, c’ da sperare che gli importi rimangano uguali anche per i bonus auto 2025.

Pertanto, si andrebbe dai 6 a 11mila euro per l’acquisto di un’auto elettrica (addirittura 13.500 euro se confermata la maggiorazione per chi ha ISEE sotto 30mila euro), con o senza rottamazione.

Mentre per le auto ibride si arriverebbe a 8mila euro con la rottamazione, o 4mila se senza.

Mentre per le auto della terza fascia (61-135 g/km), fino ai 3mila euro, e solo se si provvede alla rottamazione.

Sono tutte cifre da confermare, e che potrebbero essere riviste al ribasso visto anche l’esaurimento repentino di alcuni fondi.

Come ad esempio quelli per le auto elettriche: 230 milioni di euro completamente esauriti a poche ore dal lancio della piattaforma Ecobonus, arrivando a segnare oltre 25mila prenotazioni.

Praticamente un terzo dei fondi complessivi, e con il risultato di non aver incrementato a sufficienza la produzione delle auto elettriche, come ha osservato il Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso:

“Per quanto il mercato abbia avuto un impulso positivo dall’introduzione dell’ecobonus non si verificato quell’incremento atteso di produzione in Italia”.

Bonus auto 2025: quali sono i requisiti

Come per gli importi, anche i requisiti dovrebbero rimanere gli stessi per i bonus auto 2025.

Ovvero il fatto di avere una macchina da rottamare per avere la maggiorazione nell’acquisto di un’auto elettrica o ibrida (o per poter avere lo sconto su quella Euro 6).

Per quanto riguarda la macchina da rottamare, essa dovr essere intestata al richiedente del bonus, o al limite a un suo parente in qualit di co-proprietario, e risultare di sua propriet da almeno 12 mesi.

Oltre alla rottamazione, potrebbe essere utile un’attestazione ISEE inferiore a 30mila euro per avere un aumento del 20% sulla maggiorazione sopraccitata.

Infine, altro requisito da rispettare per richiedere il bonus auto 2025 quello di recarsi il prima possibile presso una concessionaria auto.

La richiesta partir infatti dal concessionario, che acceder alla Piattaforma Ecobonus per avviare la procedura di prenotazione del bonus sul veicolo scontato.

Una volta ottenuta la conferma della prenotazione, sar direttamente il costruttore o l’importatore del veicolo a rimborsare la concessionaria.

 

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