Il 12 novembre 2024 si è tenuto un incontro tra i vertici di ATAF Spa e l’Associazione per la Difesa dei Consumatori e Utenti dell’Area (ADCUA) con l’obiettivo di affrontare e discutere alcune delle principali problematiche del trasporto pubblico locale e di delineare possibili soluzioni.
L’incontro, svoltosi in un clima collaborativo, ha visto la partecipazione del presidente del CdA di ATAF, dott. Domenico Morsuillo, della consigliera del CdA, ing. Maria Rosaria De Santis, del direttore di esercizio, ing. Leonardo Ciuffreda, e della responsabile dell’area amministrativa, d.ssa Stefania Anna Piarullo. Per ADCUA erano presenti il presidente, geom. Walter Antonio Mancini, e il collaboratore, p.i. Vincenzo Concilio.
Problemi del trasporto pubblico locale
A.1. Punti vendita e digitalizzazione
Uno dei temi centrali ha riguardato la diffusione dei punti vendita per l’acquisto di biglietti e abbonamenti e la digitalizzazione dei titoli di viaggio tramite app facilmente accessibili. ADCUA ha proposto che ATAF non richieda il pagamento anticipato ai rivenditori e suggerito l’impiego di personale ausiliario per distribuire i biglietti, incentivando così l’interesse degli esercenti e contrastando l’evasione tariffaria. ATAF ha accolto favorevolmente la proposta e ha sottolineato che già da tempo offre la possibilità di acquistare biglietti e abbonamenti attraverso l’app MyCicero e tramite accordi con la società Mooney, che consente l’acquisto dei titoli presso tutte le ricevitorie del lotto.
A.2. Posizionamento delle obliteratrici
Un’altra questione trattata è stata la disposizione delle obliteratrici sui nuovi mezzi suburbani, che attualmente crea disagi agli utenti e ai conducenti. ATAF ha riferito di aver già coinvolto Iveco per valutare il riposizionamento dei dispositivi senza compromettere la garanzia dei mezzi, ma attende ancora una risposta.
A.3. Orologi a bordo
ADCUA ha evidenziato la necessità di installare orologi visibili per l’utenza, dato che gli attuali display sono utilizzabili solo dai conducenti. ATAF ha riconosciuto l’importanza di questa proposta e ha confermato la volontà di individuare una soluzione pratica.
A.4. Monitoraggio degli orari e paline informative
ATAF ha spiegato che l’app “Ataf Foggia” già permette di monitorare il passaggio delle linee in tempo reale, ma ha sottolineato l’opportunità di potenziare il sito web per fornire informazioni ancora più dettagliate. Inoltre, grazie a un finanziamento di circa 30.000 euro, l’azienda installerà nuove paline informative nei punti strategici della città.
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A.5. Controlli a bordo
La necessità di incrementare i controlli a bordo per contrastare l’evasione tariffaria è stata un altro punto chiave. ATAF ha confermato l’intenzione di aumentare il numero dei verificatori, anche alla luce delle prossime assunzioni, per garantire un servizio più sicuro e controllato.
Problemi connessi al supporto del Comune
B.1. Terminal Stazione Centrale
Il terminal gestito da ATAF in Piazza On. Vincenzo Russo accoglie mezzi di trasporto di diverse tipologie, ma attualmente i vettori non pagano tariffe per l’utilizzo delle infrastrutture. ADCUA ha proposto di introdurre un sistema di tariffe per sostenere i costi di gestione e finanziare nuovi investimenti, come paline informative e sicurezza. L’associazione ha suggerito anche l’apertura dell’ufficio biglietteria nei giorni festivi o l’installazione di distributori automatici.
Sicurezza e viabilità: ruolo della Pubblica Amministrazione
C.1-C.4. Polizia locale e sicurezza
Si è discusso della necessità di un maggiore controllo da parte della Polizia Locale, di una migliore illuminazione e videosorveglianza nei capolinea e della presenza di agenti in borghese a bordo delle linee più a rischio. ATAF ha riferito che sono in corso collaborazioni con la Polizia Locale per migliorare la viabilità e contrastare la sosta selvaggia, problematica che influisce negativamente sulla velocità commerciale del servizio.
Collaborazione pubblico-privato
D.1. Parcheggio “Zuretti”
Il presidente di ADCUA ha espresso apprezzamento per la gestione del parcheggio “Zuretti”, locato alla ditta H24, considerandolo un esempio positivo di cooperazione pubblico-privato. ADCUA ha auspicato che modelli simili possano essere applicati ad altre strutture gestite da ATAF.
Progetti futuri per ATAF
E.1. Proposte di sviluppo
ADCUA ha presentato due progetti per il futuro: una metropolitana leggera tra la Stazione Incoronata e la Stazione Centrale, con fermata intermedia in Fiera, e una linea AC/AV tra la Stazione San Lorenzo e l’aeroporto Gino Lisa. Inoltre, si è ipotizzata la costruzione di una linea tramviaria di circonvallazione per decongestionare il traffico cittadino e migliorare la velocità commerciale del trasporto pubblico.
L’incontro si è concluso con la proposta di ADCUA affinché ATAF promuova un tavolo di confronto con Co.Tra.P. per ottimizzare i servizi. Sebbene molte delle proposte richiedano un impegno politico e risorse adeguate, ATAF e ADCUA hanno concordato sull’importanza di aprirsi a nuove prospettive per migliorare il trasporto pubblico e i servizi per i cittadini di Foggia.
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